Es braucht kein weiteres Parkhaus

Parkhaus Musegg: Falscher Standort

Ein Parkhaus im Berg bringt auf den ersten Blick die Autos von der Oberfläche weg. Auf den zweiten Blick versteht man, dass es einen Fahrweg zum Stollen braucht. Befindet sich dieser Fahrweg innerhalb der Stadt, gibt es hier Mehrverkehr.

Zudem: Das Parkhaus Musegg kann keinen Ersatz bieten für aufzuhebende Parkplätze in der Stadt, dafür steht es am falschen Ort. Die Inhaber und Kunden des der KMU's vom linken Flussufer werden für ihre Tätigkeiten kaum einen Parkplatz am rechten Flussufer suchen wollen.

Parkhäuser sind nicht ausgelastet

Die vorhandenen Parkhäuser in der Stadt sind nicht ausgelastet. Ausnahmen sind vielleicht Grossanlässe wie die Fasnacht, Stadtfest u.ä.
Eine Stichprobe vom Freitag, 8.1.2016, um 17.15 ergibt folgendes Bild:

Parkhaus|freie Plätze|Kapazität
Parkhaus freie Plätze Kapazität
Hirzenmatt 6 54
Bahnhof, alle 307 896
Kantonalbank 22 264
Kesselring 107 350
Altstadt 213 462
Am Gütsch 46 215
Schweizerhof 55 253
National 127 300
Casino 115 250
City Parking 189 455
Löwencenter 119 355
Total 1'306 3'854

Belegungsgrad 66%

Unser Kommentar dazu:
Die Parkhäuser sind an diesem Stichtag nur zu zwei Dritteln gefüllt.
Es hätte also noch genügend freie Plätze in zwei ganzen Museggparkhäusern, jedes mit gedachten 628 Parkfeldern. Wozu also noch eins bauen?

Oder schauen Sie selbst: www.pls-luzern.ch

Die Geschichte der Parkhausidee im Musegghügel

1958 Parkhaus Falkenplatz (Zu-und Wegfahrt über Grendel) Siegwart
1960 Museggstollen 1 (Museumsplatz/Nölliturm) Boyer/Erni
1967 Reduziertes Museggstollenprojekt 1 Boyer/Erni/Schindler/Seiler/Barbe
1968 Gegenprojekt Murer
1969 Vergrössertes Parkhaus Falkenplatz Siegwart
1969 Museggstollenprojekt 2 Boyer/Erni/Schindler/Seiler/Barbe
1971 Gegenprojekt Hintermusegg (Geissmattstr.) Städtisches Tiefbauamt
1972 Gegenprojekt PH unter Reuss (Bahnhofstr.) Eggstein/Straub
1977 Erneute Lancierung PH Falkenplatz Eggstein/Schild
1977 Gegenprojekt PH unter Schweizerhofquai Plüss/Meyer/Schubiger
1978 Gegenprojekt PH Schwanenplatz (unter Seebecken) Frey/Bucher
1980 NEIN bei Volksabstimmung zu PH Falkenplatz  
1985 Idee Parkhaus Rotsee-Ried mit Metro zum Falkenplatz Kiener
1987 Idee PH Altstadt West im Musegghügel für Cars und PW Bucher
1988 Parkhaus Ibach mit Metro zum Falkenplatz Kiener